Göran Wiklund
I ett meddelande från Göteborgs kommun framgår det att man ska klimatkompensera flyg och bilåkning för sina tjänstemän, något som Karlstads redan gör. Man tar ut en avgift för de kolioxidutsläpp som resandet ger upphov till och pengarna ska användas för att reducera kommunens klimatpåverkan, tex genom att sätta upp cykelställ för att underlätta cyklandet.
Det låter bra. Men finns det någon hake? Ja, det man borde ta sig en funderare på är om de pengar man på detta sätt kan använda för investeringar gör största möjliga klimatnytta. Det är naturligtvis svårt att säkra klimatnyttan av ett cykelställ, men även om det var möjligt skulle det nog vara så att pengarna skulle åstadkomma mycket mer CO2-reducering om de investeras i ett utvecklingsland med ett annat kostnadsläge än vårt. Precis samma skäl som gör att företag flyttar ut sin tillverkning till lågprisländer. Man får ut mer för pengarna. Dessutom, om man ska se på frågan globalt, måste vi i Nord vara beredda att medverka till att länder i Syd får finansiering av klimatreducerande åtgärder, eftersom de annars kommer att riskera att hamna ytterligare på efterkälken.
Om allt fler kommuner väljer att gå denna väg ställer de sig för det första utanför Kyotoprotokollet och för det andra minskas kraften i det svenska klimatarbetet.
Det är förresten lite komiskt att det exempel Göteborg nämner i sitt pressmeddelade är just cykelställ. Detta gör att man kommer att tänka på ”cykelställsfrågor”, alltså frågor som man ältar i det oändliga men som egentligen är oväsentliga!
