Saabs gröna framtid

Nu ska Saab återuppstå efter konkursen. Det blir en fortsättning i Trollhättan och med svensk ledning. Men i en annan skepnad: Det ska bli tillverkning av elbilar för främst den kinesiska marknaden. Köpare av konkursboet är National Electric Vehicle Sweden, NEVS, som i sin tur ägs av Modern Energy Holdings från Hongkong, 51procent, och Sun Investment från Japan, 49 procent.
Entreprenören bakom NAVS majoritetsägare, Kai Johan Jiang, har gått i skola i Sverige och arbetat för Volvo Lastbilar. Ett annat av hans företag, National Bio-Energy Group, har specialiserat sig på att bygga och driva energianläggningar för biomassa såsom jordbruksavfall. Den andra investeraren ska bidra med japansk batteriteknik.
Det verkar som att bakom denna satsning ligger förståelsen för att den traditionella bilindustrin inte är hållbar och att den nya elbilen naturligtvis ska drivas med grön el.
Kanske är detta en prototyp för vad vi kommer att se upprepas? Att företag ompositionerar sig genom att lämna ohållbarhet och satsar på hållbarhet. Att gå via konkurs är naturligtvis onödigt smärtsamt och kapitalförstörande, klokare att börja i tid och fasa ut omsättning som är fossilslukande och ohållbar och låta FoU och investeringsmedel gå till framtagning av koldioxidsnåla alternativ.