utslappsratter
In Sweden it’s sometimes suggested that one way for companies and individuals to ”offset” their emissions is to buy EU emission allowances (utsläppsrätter). Not so in other countries.

Why not? because purchasing emission allowances doesn’t have a direct impact on emissions. The FAQs on ZeroMission’s website explain why.

NU är det dags, nu finns det inget mer att skylla på. Både elektriciteten och transporterna finns att tillgå fossilfria i Sverige till rimliga kostnader och med bra urval. Jag har under årens lopp hört så många ursäkter för varför det inte går, framförallt vad gäller bilar och transportfordon men också vad gäller att se till att man har förnybar elektricitet i uttagen hemma och på jobbet.

Nu finns det bra urval på olika fordon som är eldrivna eller drivs av förnybar energi. Postnord är ju ett favoritföretag att gnälla på men de har skaffat ett flertal eldrivna transportbilar. Se nedan.

Urvalet ökar snabbt, här är tre ställen man kan hitta mer information.

Elbil i Sverige

Gröna Bilister

Miljöfordon

Jag har tidigare sagt att 2025 säljs den sista fossilbilen. Nu kommer en rapport i USA som säjer 2024 enligt Ny Teknik.

När det gäller elektricitet i hemmet så är det bara att välja ursprungsmärkt el av ditt elhandelsbolag, annars får du residualelen, dvs skiten som blir över, som har stort klimatfotavtryck. Annars kan man ju sätta upp solpaneler själv, något jag skrivit om tidigare. De åtta paneler vi har på landet ger i snitt 1 850 kWh per år kan vi konstatera så här knappt fem år efter de sattes upp.

För företag (eller andra) som har stora ytor så tas solelskatten bort från och med på lördag – så no more excuses!